Как модернизировать s-15

Re: Как модернизировать s-15

Мой 22 ух ,да и 24 сильный лифаны частенько глохнут от нш 16 и омw 315 на вращателе,думаю что и 27 ми сильный тоже будет глохнуть под нагрузкой..

  

Re: Как модернизировать s-15

Спасет положение только Камазовский движок. Все остальное фуфло будет.

  

Re: Как модернизировать s-15

не скажи мил человек...

  

Re: Как модернизировать s-15

Лифан 27 л.с., насос 6+6(итальянец спарка) не глохнет даже при 250 атм.

  

Re: Как модернизировать s-15

Продам камазовский движок.
30р/кг.
Если чо!
Могу отдельно головки по 50р/кг.

  

Re: Как модернизировать s-15

Насос 6 плюс 6 =12 .на 16 нш наверное тоже заглохнет...

  

Re: Как модернизировать s-15

У меня сваебои работают с Лифаном 27л/с, насос нш-16 югострой на холостом давит 150 очков, вес машины 3 тонны, едет разворачивается на месте и вобще любые операции и забивка свай вся работа буквально на холостом ходу.

  

Re: Как модернизировать s-15

Да у меня тоже давит,но когда долото прихватывает,стрелка манометра уходит на полный круг.и глохнет движка...не успеваешь распред выключить..

  

Re: Как модернизировать s-15

Для этого должен в системе регулируемый клапан стоять. Тогда и глохнуть не будет.

  

Re: Как модернизировать s-15

Вот Серёг потом и раскрутить не можешь....зачем грызешь не правильным инструментом?

  

Re: Как модернизировать s-15

У меня на буровых на каждую операцию регулировачные клапана стояли, короче как сцепление работает, можно плавно тронулся или вытянуть инструмент и пр. И крутящий момент тоже регулирует, можно оставить бурить станок, на небольшом моменте, сходить пока там не надолго к машине или туалет или ещё что, если в трещину долото попадёт, то оно просто остановится и никаких проблем не возникнет.

  

Re: Как модернизировать s-15

Да на холодном масле не срабатывает распред,а на горячем отрубает вращение при клине,и не глохнет движка но масло почти не греется,после установки радиатора самодельного.Дмитрий 108,ясно теперь чего у тебя махиндры такие дорогие,там клапанов предохранительных не счесть...видимо Паша,после гидравлики инструмент легко отворачивается,а вот на электричке ,даже с частотником ,засада просто...

  

Re: Как модернизировать s-15

Клапан регулировочный в гидравлике это ещё и техника безопасности ..... без него можно в рыло получить маслом в 95 градусов и давлением в 250 ат.

  

Re: Как модернизировать s-15

Можно..но там в распредах вроде стоят клапана какие то..Да,Дима 108,может ты ссылку на чешские нш бросишь,а то только все нахваливаешь..?

  

Re: Как модернизировать s-15

Да и двигатель твой, сам по себе предохранитель!

Допустим слабое звено в гидравлике расчитано на 250атм.
Ставим клапан чтоб в рыло не получить на 180.
Какой в нём смысл если при 120 мотор глохнет!

  

Re: Как модернизировать s-15

Эттт точно..

  

Re: Как модернизировать s-15

Интересует.
Кто меняет фильтры гидравлического масла на самоделках. Все ли их вообще то имеют!? А если имеют то как часто меняют? Хотелось бы услышать у кого как. Ну можно ещё дополнить, какие фильтры используются.

  

Re: Как модернизировать s-15

Рома встречный вопрос, Какой смысл ставить моторы на 250ат если двигатель и половину не выдавит? А так правильно, чаво бояться, поставил мотор насосы МН250/160, а привод в 25 лошадок и нехай робит, так и клапан не нужен.

  

Re: Как модернизировать s-15

Цитирую: Iwan57
Какой смысл ставить моторы на 250ат если двигатель и половину не выдавит?

  

Re: Как модернизировать s-15

Да понял я тебя Роман. Собераешь из того что в гараже или в металлоломе и поэтому так и рассуждаешь. А если станок за 600-700тр, а привод пёхий за 40тр, не думаю что такой щадящий режим кого устроит.
Да и воооще разговор не о чём - здесь мастера без приборов - на слух и внутреннее чутьё работают, куда мне пенсионеру, привыкшему всё на приборчик поглядывать, да клапанами оберегаться, как бы чего не ёпнуло.